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El Golden Age Simulations es una propuesta que busca recrear la época de oro de la aviación, retomando el período que va entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial.

Este programa fue diseñado como complemento del Escuadrón de las águilas de oro de la versión FS2004. Este emprendimiento busca lograr los aviones grandes de la época de la manera más fiel posible. Retornar a la época de los pioneros de la aviación, a los aviones famosos como: Stearman, Taylor, Piper, WACO, Travelair, Curtiss, Wright. Esta fue la época de los grandes avances.

El paquete incluye tres aviones diferentes, cada uno cuenta con su archivo de sonido y la dinámica de vuelo. También cuenta con un paquete de escenario que incluye el aeródromo de Iowa Blakesburg; un Boeing modelo 40, para FS9 y FSX; un Boeing modelo 75 Stearman para FFS9 y FSX (cada versión debe adquirirse por separado).

Los aviones de las colecciones de Golden Age Simulations:

El Boeing modelo 75 Stearman es el biplano más conocido de los Estados Unidos, fue utilizado como entrenador durante la Segunda Guerra Mundial.

También crearon el Pájaro de Guerra para FSX y FS2004, este paquete incluye cuatro aviones diferentes: el continental de 220 caballos de fuerza R-670 impulsada de PT-17 y N2S-3, el A75L300 representa a un modelo de la posguerra civil de 300 caballos de fuerza Lycoming R-680 y el Stearman IB75. Cada versión es única y posee su propio archivo de sonido y su dinámica de vuelo.

El Boeing 40 fue un avión del correo de los Estados Unidos, que resultó ser el primer avión convertido por la compañía Boeing en avión de pasajeros. Este avión se presenta para FS9 y para FSX, aunque deben comprarse ambas versiones por separado.

La colección WACO Classic de simulaciones para FS9 y FSX está compuesta por el WACO modelo 10, del que se han fabricado más de 11.000 aviones. Este paquete realiza un viaje a través de la evolución de los 10, con los modelos más populares de la edad de oro: Kinner B-5 powered INF; el Deportivo RNA Scarab de Warner y el Continental powered QCF-2.

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